Rulman, hareketli parçaların birbirleriyle sürtünmesini azaltmak ve hareketi kolaylaştırmak için kullanılan bir mekanik elemandır. Genellikle döner veya lineer hareket eden makinelerde, motorlarda, araçlarda ve birçok endüstriyel uygulamada bulunur. Rulmanlar, iç ve dış halkalar arasında yer alan ve genellikle çelik veya seramikten yapılan bilyeler veya makaralar ile çalışır. Bu yapı, yük taşıma kapasitesini artırırken, sürtünmeyi azaltarak daha verimli bir hareket sağlar.

Rulman ölçüleri, genellikle belirli bir standart formatta belirtilir ve bu ölçülerin doğru bir şekilde okunması, uygun rulmanın seçilmesi için önemlidir.İç Çap (d): Rulmanın iç kısmının çapıdır. Genellikle milin çapına uyacak şekilde seçilir. Dış Çap (D): Rulmanın dış kısmının çapıdır. Rulmanın montaj yapılacağı alana göre belirlenir. Genişlik (B): Rulmanın kalınlığıdır. Rulmanın montaj alanındaki boşluklara göre seçilir.

Dişli çark, mekanik sistemlerde hareket iletimini sağlamak için kullanılan dairesel bir elemandır. Genellikle metal veya plastikten üretilen dişli çarklar, dişli sistemlerinin temel bileşenlerinden biridir. Dişli çarklar, birbirleriyle temas ederek hareketi iletir ve bu sayede güç transferi, hız değişimi ve yön değişikliği gibi işlevleri yerine getirir.

V kayış, genellikle motorlu araçlar ve çeşitli makinelerde güç iletimini sağlamak için kullanılan bir tür kayıştır. Adını, kesitinin "V" şeklinde olmasından alır. V kayışlar, motorun döner hareketini, alternatör, su pompası, klima kompresörü gibi bileşenlere iletmek için yaygın olarak kullanılır.

Trigger kayış, motorlu araçlarda ve bazı makinelerde motorun içindeki çeşitli bileşenlerin senkronize bir şekilde çalışmasını sağlamak için kullanılan bir kayış türüdür. Genellikle "zamanlama kayışı" veya "timing belt" olarak da adlandırılır. Trigger kayışları, motorun krank milini ve subap milini (kam milini) birbirine bağlayarak, motorun içindeki hareketin doğru bir şekilde senkronize edilmesini sağlar.